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天津羅茨風(fēng)機(jī)-天津羅茨風(fēng)機(jī)出售-津鼓風(fēng)機(jī)公司(多圖)

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司

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鼓風(fēng)機(jī)企業(yè)可以提供的支持服務(wù)(如現(xiàn)場(chǎng)安裝服務(wù))羅茨高壓鼓風(fēng)機(jī)屬于比較大的設(shè)備，因此，如果不了解羅茨高壓鼓風(fēng)機(jī)的安裝，就要注意確保羅茨高壓鼓風(fēng)機(jī)的順利安裝。高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)如果選用高壓，一般應(yīng)使用雙極設(shè)備，單極羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力高達(dá)98kpa，如果超過(guò)這種壓力，就要采用雙級(jí)串聯(lián)，增加羅茨高壓鼓風(fēng)機(jī)的升壓。

如果有前提的話，羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一天后換一次齒輪油，就會(huì)發(fā)現(xiàn)油是暗黃色的，黑色的，密度高。這是因?yàn)檩S承上的油，齒輪箱內(nèi)的鐵屑和齒輪油混合在一起，齒輪不光滑。在此次交換后，每三個(gè)月再進(jìn)行一次調(diào)換。







羅茨風(fēng)機(jī)在現(xiàn)實(shí)的工作環(huán)境中，十分容易被周?chē)沫h(huán)境所影響，進(jìn)而產(chǎn)生故障。所以對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行故障的分析及處理就顯得十分重要。

羅茨風(fēng)機(jī)工作原理

羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積型回轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械，有2個(gè)腰形漸開(kāi)線轉(zhuǎn)子，通過(guò)主、從動(dòng)軸齒輪使兩轉(zhuǎn)子作等速反向旋轉(zhuǎn)，完成吸氣排氣過(guò)程。，當(dāng)左側(cè)轉(zhuǎn)子順時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，右側(cè)轉(zhuǎn)子作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，氣體從進(jìn)口吸入，隨著旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的工作室移動(dòng)，后從上面的出口排出。

轉(zhuǎn)子與殼體或轉(zhuǎn)子間摩擦是羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障，若在運(yùn)行中出現(xiàn)此故障，將會(huì)伴隨著嚴(yán)重的振動(dòng)與噪聲。羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)子卡澀的現(xiàn)象，這里把故障的主要原因歸納為以下幾類(lèi)。

轉(zhuǎn)子分葉、合葉間隙不合適

轉(zhuǎn)子的分葉、合葉間隙不合適，運(yùn)行中分葉、合葉間隙發(fā)生變化。兩轉(zhuǎn)子在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生碰撞，造成轉(zhuǎn)子間摩擦甚至卡澀。

如果運(yùn)行中出現(xiàn)此故障，會(huì)使兩轉(zhuǎn)子間或轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生碰撞，發(fā)出強(qiáng)力的撞擊聲；振動(dòng)變大，甚至能引起基礎(chǔ)振動(dòng)；同時(shí)摩擦部位溫度迅速升高，甚至出現(xiàn)機(jī)殼發(fā)熱燒紅現(xiàn)象。

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